今日の作業

〜ブレーキパッド交換〜

１０月１２日
シャトルのブレーキは、そんなにひどくは無いけど、
やっぱり少し違和感がある。
踏力に対して、効きが一定じゃないんです。
やっぱり、純正パッドは合わない。

ＤＩＸＣＥＬ

ラウムで使って、すごく気に入ってます。

失敗したくないので、冒険せずにいつものを購入しました。

で、ジャッキアップはスロープ必須。

自分も潜らないと場所がわからない(^^;)

印付けときました。

うーん、ストローク長いな。

走行距離が少ないだけあって、結構キレイです。

周り錆びてるけど、ブッシュも平気そう。

こんな所にレベライザーが付いてるんですね。

この白いの何だろう？

パッドはたくさん残ってるけど、さようなら。

キャリパーは普通ですね。

ノーマルパッド。

ラウムは変な形してたけど、これは普通ですね。

交換します。

センサーは内側のみ。

同じ位置にセットします。

グリスを塗って、取付。

外側も。

やっぱりそのままじゃ入らないですよね。

ピストン戻し。

元々たくさん入ってたので、事前に減らしときました。

締め過ぎないように、トルクレンチで締めました。

反対側も。

やっぱり白いの付いてる。

漏れたらわかるようにしてるのかな？

純正を取っ払って、

ＤＩＸＣＥＬに。

そうそう、納車時にキャリパーＯＨしてくれてました。

確かにブーツが新品だ。

溢れそう。

吸っときました。

これでも多い位なんだけど、元々たくさん入ってたので、

多めにしときました。

ジャッキを下して、マーキングを確認。

あ、ちょっとセンターがズレてたかも(^^;)

で、洗車して帰りました。

トルク管理

こんなの売ってたので、思わず買ってしまいました。

でも、考えてみたら、

こんなの印刷して、

ここに入れておけば済む話だと気付いた・・・