今日の作業

〜プラグ交換〜

１月２日
ＢＲＺはターボ化してからまだプラグ未交換だったので、
そろそろ交換しても良いかと思い、
この前、楽天のセールでプラグ買いました。

プラグ交換

水冷インタークーラーが居なくなったので、

たぶん簡単になっていると思います。

まずは右バンクから。

いつものように、落下防止のウエスをセット。

これで安心して作業が出来る。

こっち側は手が入りやすいので簡単です。

いつもの工具。

プラグホール内で連結し、

ラチェットレンチで緩めます。

で、プラグレンチを分割して、

マグネットで取り出す。

続いて奥も。

ここまではかなりスピーディー。

２時間切りも可能なペース。

今回もＮＧＫ。

いちおー、トルクレンチで締めます。

こっち側はギリギリ入る。

出来ました。

で、コンピューターは下のネジから締めて、

上を・・・あっ、

折っちゃった(+_+)

ハンドル伸ばしたまま使ってたので、オーバートルクだったようです。

意外と簡単に救出できるかも。

取れた。

こんな長いＭ６のストックは無いので、

後回しだな。

左バンク。

バッテリーは潔く取ってしまいます。

で、カバーを外して、

ん？

少しオイルっぽいかも。

作業を続けます。

イグニッションコイルを取り出して、

インタークーラーのホースが無くなって作業しやすくなったけど、

やっぱり狭い(^^;)

終わりました。

カバーを付けて完了。

１年半くらい使ったけど、

距離は１万キロ位しか走ってません。

まだ早かったかな？

次の作業があるので、バッテリーはそのまま。

結局、左バンクに時間が掛かり、

３時間以上掛かってしまった・・・