今日の作業

〜ポリッシャー修理失敗〜

１１月７日
昨日修理が終わったポリッシャー。
ちゃんとなおったかどうか、早速試してみました。

ガラコ

まずは油膜を落としたままだったので、ガラコから。

次の日に作業すると、余計な水分が無くて作業しやすい。

そして、ガラコもやっぱり窓開けてからのが作業しやすい。

コンパウンド

さて、いよいよポリッシャーの出番。

今日はボンネットだけ作業しようかと。

早速昨日修理した２号機をテスト。

ウィーン・・・

あれ？高速回転だ。

昨日ちゃんと動いたのに(+_+)

仕方ないので１号機のみで磨きました。

長時間使うと熱を持つので、１台だけだとヒヤヒヤ。

再修理

昨日は動いたのに。

前もこんな事あったな。

また分解。

たぶんトランジスタのせいだ。

昨日と全く同じ事してます。

ちょっと荒っぽく外したせいか、壊れました(^^;)

じゃあ、次はこっちのシランジスタにしてみよう。

装着して、

組立て実験。

回転が速い。

はい、次。

次の部品を付けました。

また失敗。

どんどんトランジスタのゴミが増えていく。

しかし、ここで気付きました。

速いことは早いんだけど、

レバー中間と、

最大まで引いた時、回転速度が変わってます。

なんとなく機能しているじゃん。

つまり、部品選択を誤っている？

そして、最後に銀色の袋に入ってたトランジスタを試してみる。

やっぱりダメだった・・・

コイツは常に高速回転。

速度変化しません。

あと気になるのはこの辺かなぁ。

ダイオードの半田を付け直してみる。

変化せず・・・

ダメだ。あきらめた。

実は、アマゾンでまたスイッチを見つけてたので、

スイッチの到着待ちだな。

カバーを眺めてて気になったんだけど、

自分で開けた放熱用の穴が、ちょっと効率悪そう。

たぶんココがベスト。

ココなら、位置的にトランジスタの真上に来ます。

ギリギリ指にも掛からなそうだし、

これで冷えてくれるかな？