今日の作業

〜ポリッシャー修理〜

９月２１日
スピード調整の出来なくなったポリッシャー。
かなり気に入っていたので、このままでは諦めがつかない。
なんとか出来ないかと、修理に挑戦してみました。

トリガースイッチ

パーツリストを見ながら分解します。

ネジはトルクスでした。

まずい、入らない・・・

ビット交換式のは便利なんですが、

こういう罠に結構はまります。

で、結局普通のドライバー状のを買ってくる。

ネジを外しても開かないと思ったら、

こんなピンが留まってました。

分解出来ました。

一番怪しいのが、このトリガースイッチ。

いちおー、モーター部分も見てみました。

やっぱり、モーター部分は特に異常は見られない。

やっぱり、コレを換えるしかないな。

パーツリストによると、2900円です。

近所のホームセンターに取り寄せに行ったのですが・・・

メーカー欠品で、入荷は１１月。

しかも、値段が4000円オーバーになるらしい。

移植

スイッチの型番が分かったので、

調べてみたら、アマゾンで似た品番のモノを約１０００円で売ってました。

在庫わずかだったので、慌ててゲット。

元々付いていたのは、JV08-6B。

で、コレが、JV08-1B。

微妙に違います。

でも、形はソックリ。

そのまま入るんじゃないかと思ったけど、

そんなには甘くなかった(^^;)

全然納まりません。

良く見たら、こっちのが長い。

仕方ないので、元のスイッチを修理する事にします。

まずは、放熱板を取って、

フタを開けました。

次に取れそうだったのが、回転方向の切替スイッチ。

バネが付いているので、戻すのが大変そう。

！

あれ？コンデンサが浮いてないか？

フタを開けた時から見えてたのに、気付きませんでした。

もしかしたら、コレでなおるんじゃないか？

どうにか、切り替えスイッチのバネも戻して、

組み立てて、配線を接続。

電池をつないで動かしてみたけど、やっぱりダメだぁ。

常に高速回転です。

またまたスイッチを分解。

今度こそ全部バラすつもりなので、

配線を取り除き、足も外せそうだから、起こしました。

多少強引に分解。

元に戻せるのだろうか？(・_・;)

全部バラしました。

バネが数本あって、なくしそうで怖い。

一番疑ってたのがココ。

スライドスイッチの接触部分。

だけど、削れた感じは無いです。

レバー部分。

実は、引っ張ればレバーは外れました。

ここの端子にもバネ入ってます。

特に異常は見られない。

ここで、元に戻す事を考えます。

結局、端子は外す必要なかったので、戻します。

バッテリー側の端子もはめ込んで、

これも先か。

ここまでの手順はあってそう。

なんだ、金属パーツは外す必要なかったのか。

スイッチを押し込んでから、基盤を載せて半田付け。

切替スイッチも付ければ出来上がり。

スゲー、元に戻せた(^^)

分解＆組立てで、もしかしてなおっちゃうかと思ったけど、

やっぱり高速回転のままだった・・・

で、ここで違った角度で実験してみます。

アマゾンで買ったスイッチを付けるとどうなるのか。

電池を接続して、すこしトリガーを引いてみた。

あっ、ゆっくり回転した！！

つまり、元のスイッチが壊れているのは間違いない。

で、新しい方をバラしてみます。

小さくして載らないかなぁ　なんて都合の良い事考えてます。

フタが空きました。

やっぱりデカい（笑）

基盤を外してみたけど、中身はほとんど同じ。

となると、一番怪しいのは、コレしかないか。

トランジスタが熱でやられたのかも。

新品の方から移植します。

グリスを新品の方から入手。

出来た！

で、本体と接続。

バッチリです！

トランジスタの故障だったのか。

買ったばかりのスイッチの無残な姿(^^;)

コレだけ買えば済んだみたいです。

ついでなんで、モーターのグリスアップをします。

どこかのブログで、このグリスを使ってたので、真似しました。

得意のたっぷり漬け（笑）

この後、ラウムのワックス掛けを行いましたが、

ポリッシャーは問題無く働いてくれました(^^)

やっぱり、長時間動かして、熱で壊したんだなぁ。

熱には注意しないと。

もう１個買って、冷ましながら交互に使えば寿命も延びるのでは？

なんて、ちょっと本気で考え始めてます。