今日の作業

〜ラウム　アライメント調整　その２〜

４月２９日
昨日の続きです。
冷静に考えたら、更に間違っている事に気付きました。

トー調整

昨日、間違ったと思われる左前。

再計測したら、とんでもない状態になってました。

１度近くのトーイン。

そりゃあ、ハンドル左に切りっぱなしになります(・_・;)

やり直します。

そして、なぜかトーインにこだわってましたが、

よく考えたら、フロントはトー０で良い事に気付きました。

で、０を目指します。

うーん、若干アウトか。

もう１回。

来た！

ピッタリ０です。

そして、右前。

そもそも、やっぱりココを調整すれば済んでいたみたい。

今はトーイン２０分位なので、

アウトになるように調整します。

１回目。おっと、やり過ぎた。

２日目。うーん、ちょい戻し過ぎ。

３回目。良し！０になった。

いちいちタイヤ外すのがかなり面倒だった。

これでようやく真っすぐ走るようになります。

ちょっと走ってみましたが、微妙に左に進む気もするが、

気になるレベルではなくなりました(^^)

コーティング

ＢＲＺはガラスコーティングでノーメンテなので、

ラウムのポリマーコーティングの再施工をします。

駐車場の作業でネックになるのが、コレ。

で、こんな物を用意してみました。

バッテリー直結方式の本格派。

クリップ付いてるのかと思ってたので、

ちょっと、やっちまった感が(^^;)

仕方ないので、端子に共締めします。

電源ＯＮ！

入力電圧と、出力電力が表示されます。

しかし、充電不可！？

色々試してみたが、一向に充電されない。

試しに、壁のコンセントにつないでみたら、動いた。

えー、ダメなの？

電気泥棒はなるべく避けたかったのだが、

結局、またコレか。

うーん、やっぱり正弦波のヤツにすれば良かったのかなぁ。

なにはともあれ、キレイになりました。