今日の作業

〜エンブレム修理　その１〜

１２月２８日
先週、光らなくなってしまったフロントエンブレム。
再購入しようと思ったら、約２万円もする事が判明。
ＬＥＤが切れただけで２万円はバカらしいので、
ダメ元で修理してみる事にしました。

ツール

フロントのエンブレムを剥がすのは難しそうだったので、

こんなツールを購入してみました。

コレ、本当はコーキング用のヘラなんですが、

ラベル剥がすくらいなら使えそうな感じです。

でも、本命はコッチ。

曲がります。

簡単にラベルも剥がせそう。

これは期待できます(^^)

エンブレム外し

コレを取ります。

段差があって傷付けそうなので、しっかりマスキング。

まずはヘラでチェレンジ。

硬くてダメでした・・・

で、本命のスクレーパー。

思った通り活躍してくれました！

いちおー、こんな物も持ってたんですが、

エンブレムが一段奥まった所にあるので、

紐が上手く隙間に入りませんでした。

外れました。

片方の配線が取れてしまいました。

えーと、スクレーパーで切ってしまったのか？

元々断線してたのか？

断線の疑いが出てきたので、

簡単に修理出来る希望が見えてきました(^^)

コーキングのヘラは、残った糊を剥がすのにバッチリでした。

テープを完全に除去。

後は、貼る時の脱脂でキレイにしよう。

配線が付いてこなかったので、結局またバンパー外し。

もう慣れてきたので、スロープ無しで外せました。

と言うか、倉庫に置いてきてしまったので、無しでやるしかなかった(^^;)

配線です。

ついでなんで、ギボシを修正しときます。

カバーが付いてる方がマイナスになってる。

これだといつものように、「パチッ」ていっちゃう（笑）

極性を正しくしました。

元々正しかったのに、前回はワザワザ逆にしてしまってた。

エンブレムの修理が終わったらまた作業するので、

とりあえずバンパーは仮止め。

そして、中途半端な状態が見つからないように

車は上に隠しておきます（笑）

エンブレム修理

さて、問題のエンブレム。

まずは両面テープを剥がしました。

片側の配線は完全に見えなくなってしまってます。

どうやら、この薄いシートが基盤になってて、

シートの裏にチップＬＥＤが複数個載ってました。

電極を発掘します。

カッターで切っていったら、コードの芯が出てきました。

試しに電源を接続。

あっ、点いた！！

どうやら配線だけの問題だったみたいです。

新たに配線を半田付け。

補強の意味も込めて、収縮チューブを２重巻き。

接着剤で固定。

今日はココまでかな。

傷消し

この前、助手席ドアに擦り傷を発見しました。

コンパウンドで擦れば消えそうなレベルです。

で、コレを購入しました。

と言うか、数年前にも購入したのですが、

行方不明になってしまいまい、また購入しました(^^;)

今回は説明書が完全に英語オンリー。

手順は覚えてたので、説明書抜きで作業します。

まずは、１液で擦ります。

で、２液で磨きます。

キレイになった(^^)