今日の作業

〜オイルキャッチタンク　その４〜

１月２９日
ダラダラと作業していたオイルキャッチタンク。
ようやく装着しました。

取付

もっと良いホースバンドを取り寄せました。

送料がもったいなかったので、余分に購入しています(^^;)

バッチリ固定！

ようやくこれで次に進めます。

次は、ブローバイのホース。

若干ホースの径が小さかったので、異径ジョイントパイプを使ってみました。

うーん、でもちょっと小さかったか？

でも、こっちのホースではちょうど良かった。

なんでだろう？

ま、いっか（笑）

キャッチタンクまでホースを引いて、ちょうど良い所でカット。

これで完成です。

こんな感じになりました。

ちょっとカッコ良くなったかも(^^)

エンジン始動して、チェックしようとしたら、掛からない・・・

まさかのバッテリー上がり。

ＭＲ２は警戒してたのに、こっちはノーマークでした。

バッテリー外しました。

うーん、こんな事になるなら、

先にバッテリー外して、広い空間で作業したのに。

充電して、まだ頑張ります。

キーレス

カローラのキーレスが動かなくなったらしい。

これ、調べたら接着してあって、

基本的には電池交換が出来ないようです。

でも、ネットでバラしてる人が居たので、真似してみました。

超音波カッターの出番です。

全周に切れ目を入れて、カット完了。

取れました。

途中、変な煙が出てたと思ったら、

ＬＥＤの樹脂レンズに切れ目が入ってました。

大丈夫かな？(^^;)

電池も接着されてるので、強引に剥がして、

１００均で買ってきた電池に交換。

で、接着剤で元に戻します。

出来ました！

さっそく、カローラの駐車場に行って、ボタンを押してみると、

・・・

ダメだ。

何かが壊れてるのかも。

所詮、純正の飛ばない赤外線リモコンなので、

もっと便利な後付けのキーレスを購入する事にします。