今日の作業

〜台湾製〜

６月５日
ＭＲ２ではシーズンインしましたが、
ＢＲＺのタイヤは適当な状態のまま。
そろそろ宝台樹も始まるし、準備する事にしました。

３人乗り

タイヤ４本積めないんじゃないか　と、脅されてたので、

念のため、助手席外しました。

エアバックのキャンセラーは、運転席と同じ１．８Ωの抵抗をセット。

倉庫に眠ってたアルミ４本を積んで、タイヤを取りに行きます。

着きました。

ヤフオクでタイヤを購入したんですが、

出品者が、たまたま近所のタイヤ屋だったので、

そのまま取付もお願いしちゃいました。

順番待ちの間、店内をうろうろしてたら、発見しました！

今回購入したのは、コレ。

ＦＥＤＥＲＡＬ の ５９５ＲＳ−ＲＲ

ファイヤーパターンが気に入りました。

性能の評判も良いみたい。

タイヤ交換中。

車はありません。

脱着工賃をケチりました(^^;)

作業が終わり、タイヤの積み込み。

助手席が無いので、楽勝です。

ただ、サイドバーがあるので、

助手席に２５５を２本は並びませんでした。

これは、２５５と２３５が並んでる状態です。

装着

再び倉庫に戻り、車を元の状態に戻します。

まずは、助手席を元に戻します。

おっと、うっかり助手席のシートベルト配線を付け忘れちゃいました(笑)

まだ車検はしばらく先なので、外しちゃいました。

で、気になったので、この状態で４本乗るかどうか実験。

まずは、運転席の後ろに２５５。

タイヤは全部トランクから入れます。

次に２３５を室内に滑らせて、

２５５の上に乗せる。

バランスが悪くて乗り切らなかったので、今はこの状態のまま。

で、２５５を・・・と行きたかったのですが、

トランクの入り口で入りませんでした。

なので、２３５を助手席後ろに持ってきます。

さっき立てかけてたタイヤは、これで２階に固定出来ます。

残った２５５をトランクに。

楽勝ですね。

次回の宝台樹は、タイヤ４本持って行こう。

宝台樹でこのタイヤを終わらせて、そのまま帰って来るつもりでしたが、

ＮＥＷタイヤも試す事にしました。

と言う事で、ナラシをするため、履いてみました。

このパターン、カッコ良いけど、雨の日大丈夫なんだろうか？

ようやく新品ホイールを使いました。