今日の作業

〜ウォッシャーノズル〜

１月１日
正月早々、駐車場に籠って作業しました。
この前気付いちゃったんですが、
ＭＲ２の青い光の片側が点灯してなかったんです。
これはイカン。

通販で購入

似たようなパーツが売られてました。

意外と需要あるみたいです。

でも、あれ？なんか小さくないか？

１個しか無い・・・

梱包ミスだろうと思い、購入したＨＰを再確認。

・・・セットじゃないって書いてあった・・・

こんなもん１個で売るな！！

仕方なく、送料をもう一回払って再注文する事に(-_-ﾒ)

その前に、品物を確認しときました。

うん。モノは大丈夫そうだ。

取り付け

２個揃ったので、取り付けます。

もうお分かりかと思いますが、点灯してなかったのはコレ。

どっち側が光ってなかったのか確認しようとしたら・・・

あれ？点いた！？

確かに、運転席側は最初点灯してなかったのに、

少ししたら光ました。

まあ、調子悪いのは確かだし、

新しいの買っちゃったんで、交換します。

裏側の配線です。

はい。いつものように汚いです(笑)

そして、一番気にしてたのが、コレ。

補強のため、シール材を使っちゃったんです。

とりあえず、ナットは取れたけど、べったりゴムが残りました。

反対側は、ナット緩めたら本体が真っ二つに。

そうなんです、こんな状態なので、シール材で補強してました。

ボンネットがはみ出たシール材で汚かったので、

ひとまず、むしれるだけ取ってみました。

そして水垢取りで磨きます。

かなり頑張って、ここまでキレイになりました(^^)

反対側は水垢のみで、意外とキレイ。

こっちはあっさりとビカビカに。

で、新しいノズルを取り付けます。

同じ過ちは犯しません。

以前は、締め過ぎて「バキ」ってやっちゃったんで、

ハンドルは使わずに、クイックアダプターで回します。

と言うか、最終的にはディープソケットを直接持って回しました。

２個とも固定出来ました。

ホースに沿わせて配線します。

で、ここが元々あった配線の分岐点。

電極が良く分からなかったので、テスターで確認。

って、バッテリーがかなり弱ってそう(^^;)

半田ごてで半田付けして、

伸縮チューブで絶縁。

なんか、前より見た目が良くなった(^^)

ついでに、配線の固定もビニールテープじゃなくて、タイラップを使用。

おおっ、なんか更にキレイになった気がする。

って、赤黒が見えてる時点で、本当はダメですよね(^^;)

まあ、この車はこう言う車なんで仕方ないです(笑)

出来ました。

うん、やっぱりこうでなきゃ。