今日の作業

〜アライメント〜

１１月８日
この前の宝台樹でセッティングをしてから、
どうもリヤが細かい凹凸に過敏に反応するようになりました。
そう言えば、思い当たるフシが。

イケヤフォーミュラ

ＨＰみてたら、こんなの見つけて、買ってしまいました。

袋に入ってます。

こんなセットです。

すごく簡単そうだったので、買っちゃいました。

スバルは１．２５ｍｍなんですよね。

今まであまり意識しなかったけど、

今回、ちゃんと覚えました(^_^;)

ちなみに、反対側は１．５ｍｍになってます。

まずは実験車両から。

装着しました。

縦にしてキャンバーを計測。

２度ちょっとか。

これは見易いですね(^^)

リヤキャンバー。

そして、横にするとトーが測れます。

トレッドの前後差をこの目盛りで補正します。

ＭＲ２って、リヤのが２ｃｍ狭いんですね。

で、フロントのトーが測れます。

そして、リヤ。

あれ？こんなに少な目だったっけ？

今度は反対側。

フロントキャンバー。

左右同じ位ですね。

おっと、リヤは写真撮り忘れた。

フロントのトー。

リヤのトー。

うーん、やっぱりリヤが少な目。

こんなのだったかなぁ。

最近全く測ってないから、狂ってるのかも。

で、ここからが本番。

装着しました。

フロントのキャンバー。

テスターに近い数値を示してます。

リヤキャンバー。

こっちも良いですね。

ＢＲＺは、逆にリヤが２ｃｍ出てるので、内側にセット。

ただし、５ｍｍのスペーサーを使ってるから、その分外にします。

フロントのトー。

まあ、こんなもんか。

そして、気になってたリヤ。

うーん、明らかにトーイン。

５０分位トーインが付いてます。

やはりコレはやり過ぎなような・・・

今度は反対側にセット。

キャンバーは結構正確に測れてそうです。

リヤキャンバー。

フロントトー。

あれ？右だけやけにトーインだな。

そのうち、もう一回測り直してみようかな。

トヤののトー。

やっぱり５０分位。

シーズンオフ中は、少し戻そうかな。

おまけ

作業してたら、電話が掛かってきて、

珍しいお客さんがやってきました(^^)