今日の作業

〜裏コマンド入力装置〜

１２月２９日
ＴＲＣとＶＳＣを完全にＯＦＦにする整備モード。
それを入力するには、ブレーキとサイドブレーキをバタバタと操作する必要がある。
これを自動的に入力してくれる装置があったので、購入して取付ました。

秘密のスイッチ

まずは、スイッチを取り付けるため、小物入れを取りました。

これの右端が、ちょうどスイッチを取り付けるような造りになってます。

ここに、このスイッチを取り付けます。

裏側を見て分かったんですが、スイッチを取り付けることは考えられてません。

表面にあった四角い縁取りはデザインのみで、蓋のような造りではありませんでした。

穴を開けるため、ホールソーを出したのですが、サイズが合わず・・・

仕方なく、段々と穴を大きくしていく作戦に。

家にあった最大サイズのドリルの刃、１１．５ｍｍです。

うーん、普通のスイッチなら、これだけの大きさがあれば足りるのですが・・・

リーマーでもう少し拡大。

最終的にはヤスリで大きくしました。

ようやくこのサイズに広がった。

スイッチが入りました(^^)

裏側はこんな感じ。

試しに電源を接続。

こんな感じで光るんです。

ＬＥＤの保護のため、いちおーダイオードを接続しておきました。

リレー接続すると、ＬＥＤが切れちゃうんですよね。

パーフェクトカットシステム

いよいよ装置を取付ます。

センターコンソールを外すのですが、このパネルとつながってるので外します。

ネジを６本外して、取れました。

シガーソケットとＴＲＣ・ＶＳＣボタンのコネクタを外せば、完全に取り外せます。

この空間に例の装置を設置します。

まずは、フットブレーキから配線。

ブレーキペダルの付け根のコネクターを外して、

付属のコネクタを割り込ませます。

サイドブレーキは、このコネクタを外して間に噛ませと指示があったんですが、

このコネクタに相当する物が付属されてなかったので、ココには配線しません。

ようは、間に噛ませれば良いので、いつものように切断してしまいます。

で、半田付けして接続。

電源はシガーソケットから。

あとは、スイッチに配線を接続。

パネルを戻したら完成！！

電源を入れると、こんな感じ。

あれ？これってＯＮにしてなくても点灯しっぱなし？

うーん、イマイチだなぁ。

リレーとか使ってなんとかならないかなぁ。

またそのうち考えます(^_^;)

機能の方は問題なし。

水温が暖まってるのが前提ですが、

スイッチ入れれば、簡単にＴＲＣとＶＳＣがＯＦＦになります。

ただし、３０秒間は勝手にブレーキランプとかがチカチカ光ります(笑)