今日の作業

〜フルＬＥＤ化への道〜

８月１１日
ちょっと時間が出来たので、以前大量購入していたパーツを整理しだしました。

ウインカー球

１００個買ったら、こんな状態で送られて来ました。

これにはさすがにちょっとビックリです。

基盤は、コレを使います。

抵抗値が良く分からないので、試しに１セット作ってみます。

たぶん、この位だろうと注文した５６０Ω。

割と良い感じの明るさです。

合格です。

定格が６０ｍＡのところ、３０ｍＡ。

少し控え目ですが、電流を２倍にしてみてもあまり明るくならなかったので、

ちょうど良い抵抗を選んだようです。

抵抗値も決まった事だし、早速作業に取り掛かります。

それにしても小さ過ぎる(^_^;)

１個も失敗せずに抵抗を取り付け完了。

だいぶ扱いに慣れてきました。

チップＬＥＤの半田付けは、最初の１箇所は手で固定します。

道具使うと、どうしてもズレちゃうんですよねぇ。

一瞬なら火傷しません。

でも、これだけの数を取り付けてたら、

たまにスッと触れてしまいました(*_*)

とりあえず２個分作成しました。

組み立てる前に、いちおー確認しときます。

大丈夫そうなので、組み立てます。

出来た！！

電流は２００ｍＡか。

ざっと、２．４Ｗってところでしょうか。

絶縁と言うよりも補強のため、シール剤で固定します。

ウインカーリレー

エルパラで、1580円で見つけたＩＣリレー。

激安なので、ダメ元で購入しました。

リレーの音で探っていくと、どうやらハンドル奥にリレーがありそう。

見つけました。

キーシリンダーの奥にぶら下がってる灰色のヤツです。

これです。

ＳＵＢＡＲＵの名前になってますね。

コネクタは、８ピンってヤツです。

クリップがくっついてますので、取り外します。

取れました。

真ん中の部分がツメになってるみたいなので、

マイナスドライバーとかでツメを押さえながらでないと取れません。

そのままＩＣリレーに移植。

なんの問題も無くくっ付きました。

で、元の位置に固定して、コネクタを挿します。

そうそう、コレ、スピード調整機能付きなんです。

つまみを回して、ちょうど良い速さに設定します。

バルブ装着

リレーも用意出来た事だし、いよいよバルブを装着します。

これ、ヘッドライト裏なんですが、なんか変わった作りをしてます。

右下が車両側なんですが、ここまで配線がまとめて来てて、

ここから分岐しているような感じです。

左側に伸びる白黒の配線がウインカー。

バルブを取りました。

ここは一般的な形状ですね。

配線が白黒だったので、電極はまず間違いないですが、

念のため取り付ける前に点灯実験。

バルブを装着。

黄色い色が消えました(^^)

もう少し遠くから見ると、こんな感じ。

光量は、やっぱり電球には勝てないみたいです。

でも実際は、写真程の差は無いです。

そして、キレの良い点滅になりました(^^)