今日の作業

〜ナラシの旅〜

６月１６日
ナビも取り付け、ようやく準備が整ったので、ナラシの旅に出ました。

準備

ちょっと遣り残した作業があったので、出発前に作業します。

保護フィルムを買ってあったんですが、

どうもただのラップっぽかったので使ってなかったけど、

無いよりマシなので、試しに使ってみました。

やり残した作業ははコレ。

アンテナを接続した時に余ってた端子。

オートアンテナじゃないので無視したんですが、

どうやらコレがブースター電源になっているみたい。

アンテナコントロールの端子が無かったので、

変わりにアンプコントロールを使いました。

ま、コレならＡＣＣでも良かった気がする。

コード類で擦れる部分。

いちおー、保護されてます(^_^;)

ようやくＡＭラジオを受信するようになりました。

ＡＭはどうでも良かったんですが、ＶＩＣＳが受信しなかったんです。

あと出発前に、ＥＴＣの電源を外せる事を確認。

なぜかって？それは秘密です(笑)

ナラシの旅

今回は西へ向かいます。

まずは保土ヶ谷バイパスから、横浜町田インターへ。

結構混んでる(^_^;)

まだリミットは3000回転。

雨の走行で分かったんですが、

雨水が窓ガラスを登っていきます。

と言う事は、この状態で窓を開けたら、思いっきり水が入ってくる・・・

レーダー探知機が大活躍。

地図付きって良いですね(^^)

６速３０００回転のスピード。

現段階では、これ以上スピード出せません。

分岐点。

って、コレはまだ目的地ではありません。

御殿場を通過すると、出ました！

これが今回の目的、新東名です。

おおっ、評判通り走り易い！

道がキレイなのはもちろん、道幅は広く、カーブが緩いです。

このトンネルにも工夫があるらしい。

断面を斜めにしてあって、圧迫感を少なくしてるんだって。

カーナビは残念な状態(^_^;)

真っ直ぐな道なのに、「この先カーブがあります」と言われます(笑)

ＰＡ＆ＳＡ巡り。

まずは一個目。

入ったんですが、混んでて駐車できず、そのまま通過(^_^;)

２００ｋｍ越えたので、リミットが上がります。

次のＰＡ。やっぱりココもいっぱい・・・

仕方ないので、パーキング内の路肩に止めて、インジゲータの調整。

分岐点が現れました。

今回は、真っ直ぐ言ってみる事にしました。

現段階は、これが精一杯のスピード。

次のパーキング。

えーっ、ここも一杯・・・

仕方ないので、給油だけしてそのまま通過。

次。

ようやくとめられそう。

入れました。

小さなパーキングでした。

でも、設備は新しく、

これは全部の場所でたぶんそうなんですが、会計はＥＤＹが使えます。

トンネルは明るくて広い(^^)

次。

やっぱりダメ。

この辺で気付いたんですが、大型車のスペースは空きがあります。

どうやら、大型車主体の作りになっている模様。

次は空いてそう。

緑の文字が見えます(^^)

でも、ちっちゃいＰＡでした。

なんか建物がＰＡっぽくないですね。

３００ｋｍ到達。またリミットを上げれます。

浜松は結構大きな施設だったハズ。

うーん、混んでるけど、行ってみたい。

大型車スペースになんとかとめれました。

あんまり大した施設でも無かった(^_^;)

前方に見えるのはもしや！

ナラシに行くと良く見る風力発電がありました。

新東名は、完成しているのはココまで。

三ケ日に向かいます。

で、普通の東名を東京方面へ。

ここらで、今日一番の雨。

視界が悪くなる程の雨ですが、恐怖心はありません。

なぜなら、エスダブと比べると全然ラクチンなんです(笑)

雨でも普通に真っ直ぐ走りますね。

４００ｋｍ到達。

ここでまた、新東名を走るチャンスがやってきます。

あれ？ここを左に行けば、２周目に入れるって事？

でも、今日はもう満足したんで帰ります(^_^;)

再び新東名。

やっぱりこっちのが良い。

でも、ここらで、本日二度目の覆面を見ました。

スピード出ちゃうので気を付けないといけませんね。

５００ｋｍ到達。

御殿場に戻ってきました。

これでもう新東名はおしまい。

帰り際、最後にパーキングエリアへ。

ちょっと作業があるので立ち寄りました。

ＥＴＣを通過するので、配線を確認しとかなきゃ（？）

よし、作動ＯＫ！

東京インターに来ました。

ちょっと怖いので、一番端のゲートを通ります。

無事通過しました(^^)

帰りの環八で、６００ｋｍ。

家についたら、６０８ｋｍでした。

まだナラシ完了にはちょっと足りないけど、大分進みました。

室内灯

どうしても我慢出来なかったんで、改造します。

やっぱり、こんな電球色では嫌です。

フタを外すと、やっぱりこのタイプの電球でした。

電極確認。

この時、大きな誤解が生じてました。

検電テスターって、＋−どっちでも反応するんですね。

こっちが＋だと思ってました・・・

本体は内装剥がしで普通に取れます。

本体を外してからレンズを取った方がラクだったかも。

コネクタは普通の３極。

で、早速、基盤を作成。

２４発並べてみました。

電極は邪魔なんで排除。

抵抗の決定。

適当に選んだら、３０Ωくらいで良い感じだったので、

１２０Ωを４つ並列に接続する事にしました。

ちょっとカッコ良く、電源用の基盤も設置しちゃいました。

面倒なので、ホットボンドで固定して終了。

レンズを取り付けて・・・

あれ？若干盛り上がってる？

意外とスペース少ないみたいです。

ま、この位ならほっとくか。

明るくなりました(^^)

ま、ざっと１Ｗちょいですかね。

純正よりは省電力です。

で、コネクタを接続して・・・

光らない・・・

ここで、極性が逆であった事に気付きました。

やり直すのも面倒なので、応急処置で済ませます。

＋−の配線をクロスしました。