今日の作業

〜キーレスエントリー〜

５月３日
青い車がやって来ました。
と言っても、あの車じゃないです。

トゥデイ

初めて借りて来ました。

軽くて小さくて、なんかおもちゃ感覚です(^_^;)

で、この代車、代車として借りてきただけではありません。

いつものコレを付けます。

まずは運転席側から。

パネルは割りと簡単に外れました。

配線もそんなに難しい場所じゃないです。

結構簡単に通せました。

ただ、配線を５本も通そうとしたら

コネクタが外れました(^_^;)

ま、これは簡単に元に戻せましたが。

問題はコレ。

この車、集中ドアロックすら付いてないので、

アクチュエーターを取り付けます。

ネットで調べてみたら、ココに付けてる人が居たので、真似しました。

でも、内側だと、窓ガラスとのクリアランスがギリギリ。

適当なネジ穴もなかったので、穴を開けてしまいます。

最近、良く車に穴を開けてる気がする。

で、こんな感じに固定。

そして、針金を固定します。

意外とアッサリ出来ちゃいました。

スピーカー配線がココから出てたので、真似したんですが、

窓の開閉で配線が絡まるので、あまり良い場所じゃなかったかも。

いちおー、コルゲートチューブで束ねといたので、大丈夫かな。

なんとドア内に常時電源が見つからず。

車内から電源を取る事にしました。

付属のヒューズは１５Ａ。

わりと大電流なので、キーシリンダー付近から電源を取る事に。

見つけた(^^)

ここから電源を取ります。

配線を切るとちょっと危ないので、皮だけ剥きました。

で、接続完了！！

ついでにアンサーバックも取り付けます。

ハザードの裏側にウインカー配線を発見。

ハザードを点灯させると、電圧が変化する配線が４つあったんですが、

試しに接続してみた方はハズレでした(^_^;)

コレが正解。

配線を処理して、コネクタを接続。

リモコン操作で、無事ハザード点灯しました(^^)

運転席側はもうやる事ないので、しまいます。

コントロールユニットを適当に貼り付けました。

で、助手席側にアクチュエーターを接続するんですが、

どう考えても配線が短く、ここで中継しました。

で、助手席側。

運転席側に比べて、ネジの数が少ないと思ったら、

これ、ポケットが付いてないんですね。

ネジ２本だけ外して、後はクリップで外れました。

こっちの配線は２本通すだけだから、楽勝ですね。

良い場所見つけました。

ここから配線を出せば、窓が下がってきても配線と干渉しません。

で、アクチュエーターをさっさと取り付けて・・・

あれ？ロックが上手く動いてくれない。

向きを変えてみた。

うーん、じゃ、角度を変えてみるか。

かなり苦労しましたが、ようやくロックが動作する位置を見つけました。

ウインカー配線をいじったので、いちかー確認。

右だけ点灯。

左だけ点灯。

大丈夫そうですね。

ダイオードが入って無いと、どっちも点灯してしまう事になります。

半田ごて不調

ガス式の半田ごてが着火出来なくなってしまいました。

ならば、強引に火を付けてしまえ。

と、ライターで火をつけたら、こんな状態に。

うーん、コレじゃいつまで経っても暖まらない。

で、コレを引っ張り出しました。

確か、ガスがダダ漏れで、燃費が悪くて放置してたヤツです。

だが、ガスが入りませんでした・・・

で、やっぱりコイツを使います。

頭を取れば、バーナーになるんです。

これだと着火出来ました。

で、こんな使い方を思いつきました。

コテ先をバーナーで炙って、その熱で半田付けします。

かなり間違った使い方ですが、

とりあえず、次のを買うまでの辛抱です。

おまけ

おやくそくのナンバー灯です。

これで本当にＬＥＤテールになった(^^)

あ、ウインカーがまだ電球か(^_^;)