今日の作業

〜上抜き〜

５月４日
そろそろカローラのオイルを交換しないといけないなぁ　と思い、
ヤフオクで安いオイルを探してたら、違うモノを買っちゃいました。

オイルチェンジャー

手動式です。

４千円くらいだったので、買っちゃいました。

電動も同じような値段で出てたんですが、

評判がイマイチだったので、手動にしちゃいました。

念のため、スロープに乗せました。

この方が、オイルパンも傾いて有利になりそう。

組み立てました。

ポンプ部分はちゃんと固定されてません。

ポンピングが両手じゃないと出来ないので、ちょっと不便かも。

レベルゲージを取ります。

で、そこにホースを差し込みます。

ホースを送っていくと、コツンと衝撃を感じられ、

オイルパンの底に辿り着いている事が分かります。

で、ポンピングすると、

出て来ました(^^)

それにしても汚いオイルだ。

どのくらい負圧を掛ければ良いのか分からず、

時間をおきながら、数回ずつポンピング。

１０分くらいしたら、全部抜けました。

想定３Ｌだったけど、ちょっと多めに抜けました。

困るのはこのホースですね。

たぶん放置すると、オイルが出てくると思います。

しまう時はビニール袋に放り込んでおこう。

３Ｌ抜けたので大丈夫だとは思ったんですが、

比較したくてドレンボルトを取ってみました。

上抜きの圧勝！！

オイルは１滴も落ちてきませんでした。

交換するオイルはコレ。

ヤフオクでは激安オイルを見つけられなかったので、

ドンキホーテで９８０円で買ってきました。

いつものように、たぶん余るので、

１Ｌ弱を垂れ流します。

本当は１Ｌキッカリ流し込みたかったんですが、

抜けたオイルの量が３Ｌ以上あったので、

いつもより、若干控え目です。

で、もう１回抜き取ります。

汚れた塊が出てきたので、案外これって有効なのかも。

合わせてざっと４Ｌになりました。

これで全量入れても大丈夫なハズ。

今度はちゃんと入れます。

まずは容器の限界の２Ｌを入れて、

残り全部・・・と思ったら、結構ある(^_^;)

あふれそうな気がしたので、ちょっとずつ入れて余らしました。

容器に残ったオイルは、これを使って排出します。

装着しました。

この瞬間が一番危険です。

波打ってオイルが出て来るので、気をつけないとオイルが跳ねます。

つなぎ目からオイルが飛び散ってるのを確認。

まあ、この程度なら許します。

テープでも巻いとくかな。

総合的に判断して、これはアリだと思います。

水漏れ

この前、洗車した時、水を入れた状態でトランクに突っ込んだら、

どこかぶつけてしまったようで、

穴が開いて水漏れするようになってしまいました。

テープで応急処置してたんですが、

水にはやはりコレでしょう。

シール剤で補修してみる事にしました。

ちょっとでけ盛りました。

こんな感じに仕上がりました。

これで直るかなぁ。