今日の作業

～ハイマウントルームランプ～

４月９日
なんか面白そうな依頼が来ました。
本当は別件で１つ頼まれてる作業があるんですが、
面白そうなのでこっちを優先します。

ハイマウントストップランプ

こんなのが送られて来ました。

マーキングがしてあります。

丸が書いてある場所に白ＬＥＤを埋め込む作戦です。

ラゲッジルームが暗いらしく、

ここから照らします。

ＳＷって書いてあるのは、ＳＷ乗りだからではありません。

とりあえず、中の様子を見てみます。

ジャマなら壊しても良いと言われてたんですが、

スペースはそんなにキツく無さそう。

ブレーキランプも同時に依頼されてたので、バラしました。

トヨタだったら、メッキの塗装なんですが、

リフレクターが金属で、ちょっとびっくり。

穴開けは慎重に行います。

いつもは適当なんですが、

等間隔になってないと、ちょっと目立つので(^_^;)

いつものように、ドリルで穴あけします。。

まずは小さめな穴から。

念のため裏側から確認。

干渉とかも大丈夫そうですね。

３段階くらいに分けて、穴を大きくしていきました。

で、目的の５ｍｍの穴が開きました。

ＳＷと書かれた場所には、コイツを取付けます。

なぜかうちに在庫してました。

いつ買った物か、全く覚えてません。

スイッチが付きました。

白ＬＥＤは、新作の日亜製ＬＥＤを使ってみます。

ＬＥＤを裏側から差込、とりあえずの配線。

こんな感じになります。

良さそうですね(^^)

で、スイッチＯＮ！！

うおっ、こいつは明るい！

あまり点灯時間も長く無さそうなので、

定格電流に近い電流を流してます。

とは言え、定格電流が７０ｍＡのところ、

２列で８０ｍＡなので、まだまだ余裕あり。

問題無さそうなので、ドアミラーの時と同様に、接着剤で固定しました。

ブレーキ

次はブレーキランプ。

まずは、基盤をちょうど良いサイズにカット。

そんなに明るくなくても良いらしいので、

普通のＬＥＤにしました。

結局、３＊８列で、２４発仕様になりました。

こんな感じになります。

抵抗は、若干余裕を持たせた設定にしました。

各列をつないでから、

点灯実験。

これだけ明るきゃ問題ないかな。

８列で１６０ｍＡなので、１列当たりは２０ｍＡか。

計算通りです。

あとは固定。

まずは、位置決めのため、ホットボンドを数箇所垂らします。

それで、いつものようにシール剤。

こんな感じになりました。

そうそう、ブレーキランプの裏側ですが、

Ｔ２０のソケットを使って電源を取る事にしました。

実は、ブレーキランプの極性が良く分かってません。

なので、＋－逆だったら、こいつを差し替えて誤魔化します。

これで完成。

なかなか面白いものが出来たと思います。

装着後が見れるのは、いつになるかなぁ。