今日の作業

〜プラリペア〜

７月１８日
細かい不具合があちこち発生していたので、
一気に修理しました。

携帯ホルダー

壊しました。

久々に助手席にタイヤを積んだら、

狭いスペースに慣れず、荷物を引きずり出したら、

携帯ホルダーに荷物が引っかかり、ステーだけになりました。

これが落ちてしまった本体。

この壊れ方は、接着しても強度が心配。

で、こんな物を使ってみました。

普通の接着剤よりも強度が出るみたいです。

中身はこんな感じ。

何かの実験セットみたい。

粉末に液体をかけると、接着剤の出来上がり。

短時間で硬化するので、急いで接着部分に付けます。

こんな感じに仕上がりました。

それだけじゃ、ちょっと不安だったので、

粉末をふりかけて補強する事にしました。

粉の上から液体をこぼすと完成。

ちょっと盛り過ぎてクリアランス不足になったため、

リューターで補強部分を少し削りました。

復活です！！

携帯を置いてみました。

まずは、この重量には耐えられるみたいです。

この強度がどこまで持つのか、ちょっと実験ですね(^_^;)

空気入れ

先週、使用中にプツッと電源が切れました。

どうせヒューズが切れたんだろうとチェックしてみると、

壊れている事が判明。

電源部分をバラすとこんな感じになってました。

なんと、ヒューズは入ってなくて、直結。

その直結部分の配線が切れてしまってました。

この手の修理は得意分野。

早速半田ゴテで修理します。

つながった(^^)

無事また動くようになりました。

アース不良

運転席後ろに荷物を積んでいたら、ふとこんな場所に目が行きました。

あれ？「アース」って書いてあるコードが切れてる・・・

そう言えば、いつもは倉庫に置きっぱなしのサブウーハーを取り付けた時、

なぜか電源が入らなかったんだよなぁ。

おそらく、これはウーハーのアースケーブルと思われる。

ウーハーを繋げなければ不具合は無いんですが、

なんか気持ち悪いので、接続しておきました。

スプリング交換

近所のホームセンターでバネを買ってきました。

どこに使うのかと言うと、

ココです。

ここには２本のスプリングが付いているんですが、

１本どこかに無くしてしまいました。

購入してきたスプリングを比較。

径は合ってるんですが、密度が明らかに違う。

密度の違いをなんとなく考慮して、スプリングをカット。

で、ココに取り付けます。

そう。これはヘッドレストの位置調整ボタンなのです。

ヘッドレストを取り外すと、バネが落ちちゃうんですよね。

もう少し、考慮して設計してもらいたいもんだ。

え？普通は外さないって？？

エアクリーナー交換

いつもはステーを外したり意外と面倒な作業なんですが、

新しい交換方法を思いつきました。

手探りで、中心部分のネジを外してしまう事に挑戦。

取れました。

これは、作業時間が大幅短縮出来ます！！

で、フィルター部分だけ取り出しました。

結構汚れてる(^_^;)

新品と比べると、汚さが良く分かります。

そんなに長い距離使ってないんだけどなぁ。

新品に交換しました。

この後、手探りでの装着に手間取ったのは言うまでもない(笑)