今日の作業

〜油温計修理　その３〜

３月２２日
先日、とりあえず動くようになった油温計。
原因はどこにあったのかハッキリさせるため、
部品を取り替えてみてテストしてみる事にしました。

原因究明

意外と近所に電子部品を売ってる店がある事を思い出しました。

一番怪しいと思われる電解コンデンサを購入してきました。

これが一番怪しい部品。

そもそも寿命のあるパーツで、放熱板の真下に配置されてます。

恐らく、一番早くダメになりそうな部品。

こっちはそんなに過酷な場所ではないが、ついでに交換。

有名メーカーのコンデンサだったので、

粗悪品って事は考えにくいが、

とりあえず新品に交換してみました。

やっぱりダメか・・・

１号機は相変わらず−７６０度のまま。

これが原因だと思ったんだけどなぁ。

こうなりゃ基盤のテスト。

２層になってる基盤を入れ替えてみます。

上に付いている基盤をとりました。

下の基盤は、デジタル表示の基盤っぽいので、

恐らく、この基盤が温度を測っている基盤と思われる。

正常に動く２号機の基盤を１号機にくっ付けてみました。

とりあえず動けば良いので、接続方法はかなり強引(^_^;)

あ、あれっ？？

ちゃんと動くかと思ったのに、何か表示が変。

だけど、−７６０度になる症状が出ないので、

どうやらこの基盤が原因と言うのは正しそう。

原因が分かったので、上の基盤を２号機に戻しました。

んっ？表示がおかしいままだ。

上の基盤のせいだと言う事はこれでハッキリしたが、

２号機がまた壊れたって事か・・・

仕方ないので、また２号機のそこら中を半田付け。

ようやく表示が元に戻りました(^^)

うーん、しかし２号機は不安定だなぁ。

こんなんで大丈夫なのだろうか？

２号機

安定性に不安が残ったが、とりあえず車に装着。

久しぶりに温度を測ってくれてます(^^)

でも、それも一瞬でした・・・

あー、また表示がおかしくなった(+_+)

しかも、デジタルが１箇所欠けてるし。

こんな時は叩いてみます。

実は、２号機は叩くと元に戻る事が多かったんです。

ほーら、戻った。

・・・

いやいや、これじゃ元には戻ってないな。

じゃ、もう一回叩いてみるか。

もっとおかしくなりました・・・

どうも、このままじゃ解決しそうにないので、

ちょっと作戦を変更します。

１号機

またやり直しです。

１号機の方が安定していて、温度が測定出来ないだけなので、

１号機をベースとし、上の段の基盤だけを２号機から移植する事にしました。

今回はちゃんと固定するため、上の基盤との接続部分をキレイに取り除きます。

スッキリしました。

そして、１号機の接続部分もキレイにします。

１号機の下段の準備が整いました。

唯一部品でつながってるのがこの４本。

１ｋΩの抵抗なんて、山ほどストックがあったので、

新品を使いました。

反対側は足だけ。

キレイに仕上がりました。

おおっ、１号機が温度を表示するようになった！！

ん？でも、同じ抵抗値なのに、表示する温度が違う。

まあ、誤差の範囲か！？

組み立てました。

センサーを何も接続しない状態の温度です。

どうやら完璧に仕上がったっぽい(^^)

装着しました。

今度こそこれで大丈夫だ！！

いやー、復活に時間が掛かってしまいました。

残った部品

試しに、２号機をベースにして、

１号機の上段の基盤を接続してみる事にしました。

移植作業完了。

うーん、２号機も−７６０度を表示するようになった。

やはり、どう考えても上段の基盤が壊れてる。

この基盤の上に載ってる部品は、交換出来なそうなんだよなぁ・・・

暇を見つけてもう少しいじってみるつもりですが、

復活の可能性は低いかなぁ。

それにしても、また０が欠けてる。

場所は分かってるので、原因の箇所を半田付け。

どうも、２号機はココが弱点ですね。

来週の準備

来週は、埼群戦。

今回は前日入りして、ちょっとセッティングをいじる予定。

なので、こんな物を倉庫から引っ張り出して来ました。

ココを少しいじろうかと思ってます。

いちおー、以前印は付けていたんですが、

このマーキングでは、どうも分かりにくい。

で、こんな感じに白いカッティングシートを巻き付けてみました。

そして、センターにマーキングして、

赤いカッティングシートを貼り付ける。

これでだいぶ分かり易くなったと思います。

反対側も同じようにマーキング。

ついでだから、ナットが緩む方向を書いておきました。

毎回分からなくなって困ってます(笑)

ＩＮ方向の印も付けておきました。

合ってるかどうかは知りません(笑)

実際に調整する時に考えます(^_^;)

車の下に潜ってたら、フタが目に付いたので、

ついでにサイド調整しときました。

調整後は、パチンとフタを固定します。

今回、ちゃんと閉じたままだったので、

適当に作りましたが、どうやら機能しているようです(^^)

おまけ

この前、カローラのドアの内張りを剥がした時、

助手席側のスピーカーに、防音テープを貼り忘れている事を思い出しました。

デッドニングキットの余り物は、倉庫に取ってあったので、

埼群の装備を取りに行ったついでに、テープを持って来ました。

スピーカーの周りに防音テープを貼ります。

どの位の効果があるのかは知りません。

所詮はカローラの音響ですから、気休め程度に考えてます。

あと、内張りにも何箇所か貼って置きました。

もちろん、位置は適当です(笑)