今日の作業

〜バッテリー交換〜

１月１１日
今年最初の作業はバッテリー交換から。
バッテリー延命装置を装着したものの、やはり寿命は延びなかったらしく、
エンジンの掛かりが悪くなってきたので、交換する事にしました。
単純な作業のハズが、大変な事態に・・・

バッテリー交換

まずはカバーを外してバッテリーを剥き出しにします。

カットターミナルの端子を外します。

工具が要らないので、ラクチンですね(^^)

プラス側のターミナルを外して、バッテリーを取り出しました。

スッカラカンです。

作業を始めてすぐにバッテリーを取り出せました。

やはり簡単な作業です。

新しいバッテリーは、同じ日立製ですが、

なんと「Ｖｓｐｅｃ」です(笑)

３年保証の高性能なヤツ。

車の寿命を考えると、恐らくこれが最後のバッテリーか！？

で、とっととカットオフターミナルを移植しようとしたところ、

とんでもない事態が・・・

固着してたので、プラスチックハンマーで軽く叩いたら、

こんな姿になってしまいました(T_T)

過去の作業を見ている人なら知ってるかもしれないが、

実は、このターミナルを付ける際に、純正ターミナルを切断してしまったんですよ。

と言う事は、そう。かなり重要なパーツが壊れてしまったんです。

店の駐車場で作業してたんですが、車放置して帰ろうかと思いました(^_^;)

気を取り直し、対策方法を検討。

店に戻って、こんな物を見つけてきました。

こいつで何とかならないかな？

この部品の在庫があってちょっと希望が見えてきました。

カットオフターミナルとどうにか合体出来ました。

これならイケるかも。

バッテリーと接続。

応急処置ですが、いちお固定出来ました。

いやー、何とかこれで帰れそうです(^_^;)

２個目購入

かなり不安な接続方法だったので、すぐにアストロプロダクツに行って買って来ました。

あーあ、もうすぐセールで安くなるの知ってるけど、

今の状態だと怖くてそれまで待てませんでした。

早速取り付けました。

ようやくこれでまともな接続が出来ます。

付きました(^^)

いやー、バッテリー交換で、こんなに苦労すると思わなかったです。

ついでだから、テーピングもしっかりおきました。

新製品

ついでにこんなの買って来ました。

新製品のクロスレンチです。

実は昨日も、某会場にて購入しようとしたところ、

先客に購入されてしまい、悔しい思いをしてたのです(^_^;)

このクロスレンチ、分割式になってて、

こうして組み立てて使います。

クルクルハンドルも付いてて便利です。

そして、なんとスライドさせて、こんな形にも変形出来ます。

店の人も気にしてたんですが、

どっちもクルクルハンドルになってます。

１個で良いような気がしますね(^_^;)

ソケットは、定番のコレを購入。

あっ、入らない(T_T)

かなりの薄口でないとダメみたいです。

加工するか、購入し直すか。

ちょっと検討中です。

おまけ

オートサロンで、こんな物見つけてきました。

いやー、こんなの探してたんですよ。

どう使うのかは、後日の作業のお楽しみ。