今日の作業

〜オイル交換〜

１０月１３日
ナラシ後にエンジンオイルを交換して、
その後一回もオイル交換してない事に気付きました(^_^;)
確認したら、距離的には３千キロだったので、調度良かったです。
今の時期に調度良いオイルが倉庫にあったので、
交換する事にしました。

廃油

カローラのように簡単ではないので、

オイル受けを使用します。

久しぶりに自分で作業するので、オイルパンの場所を探してしまいました(^_^;)

古いオイルはサッサと捨ててしまいます。

キャップがなかかな回らず、ちょっと焦りました。

よく見たら、塗料がキャップに付いてきちゃってました。

これが原因か？

もったいないが、青い塗料は落しておきます。

こちらも、中に入らないよう、前もって剥がしておきます。

うーん、せっかくの青なのに・・・(笑)

フィルター内にもオイルが残っているので、排出しました。

フィルターを逆さにして、しばらく待ってたのですが、

滑って落してしまいました(^_^;)

オイルまみれになったので、ピカピカの新品のようです(笑)

Ｆ２

お気に入りのエンジンオイル。

５Ｗ−５０なので、今の時期にピッタリ。

何と言ってもこの青さ。

まさに俺のためのオイルです(笑)

トラストが倒産とかって噂を聞いたのですが、

今後、このオイルが入手出来るのかどうか、ちょっと不安。

ラジエーターキャップ交換

そろそろ交換時期だと思って買ってきました。

こんな簡単な作業、失敗するハズないのに・・・。

あれ？

入らない(T_T)

今まで付いてたヤツと、型番をよーく見比べてみると、

違うじゃないですか！？

交換してもらいました。

正解はなんと、日産系、三菱系。

ろくに調べもせずに、「トヨタ系」の表示を信じて購入してしまいました・・・

おまけ

あっ、０．１Ｖ上がった。

バッテリー再生中です(笑)

エンジン一発で掛かるようになりました。

もしかしたら、効果出てきてるのかも。