今日の作業

〜２周〜

５月４日
恒例、ナラシの旅です。
今回のメニューは、全部で２０００ｋｍ。
６月の宝台樹に間に合わすために、さっさと済まさなきゃ。

深夜割

今回の旅の出発時間は深夜です。

練馬インターから関越に乗った所。

さすがに暗くて写真撮れません(^_^;)

不本意ながらフラッシュを焚きました。

時間は深夜２：２５。

深夜割の４割引が適用される時間です。

外はもちろん真っ暗。

まともに撮れません。

かろうじて写せた一枚。

まずは３０００回転で０ブーストを１０００ｋｍ。

３０００回転だと、スピードはこんなもん。

実は、メーターの針が多少少なめに出てくるようで、

コンピュータの値だと、もうちょっと回せます。

だいぶ明るくなってきました。

スピードは常に８０ｋｍ／ｈ。

湯沢です。

水上を超え、関越トンネルを抜け、未知の領域に突入。

ＧＡＬＡ湯沢。

こんな所にあるんですね。

日が昇ってきました。

この辺りの景色が一番キレイで、

走ってて楽しかったです。

ふと気付いたのですが、

シフトタイミングランプの設定用抵抗で、

３０００回転があるのを思い出しました。

これで、タコメーターとにらめっこしなくて済むようになりました(^^)

まあ、どっちみちスピードメータしか見てませんでしたが(^_^;)

朝の５：３０。

もうすぐ関越の終点。

北陸道を富山方面に。

道路脇には、「震災復旧区間」の看板。

そう言えば、地震でガタガタになってたんだっけ。

本当だ、柏崎って原発のある場所ですよね？

路面はキレイになってますが、あちこち舗装し直した跡がありました。

ナラシの旅と言えば、風力発電！？

今回も見つけてしまいました。

遂に日本海が見えました。

正面には雪山。

この道はなかなか景色の良い道ですね。

そして、上信越道へ。

しかし、この道には罠があった・・・

追い越し車線を走っている車が寄って来たと思ったら、

１車線になりました。

対向車線では、渋滞の先頭が見られました。

しかし、後ろを見ると、同じ状況が出来てます(^_^;)

だって、８０ｋｍ／ｈしか出せないんだもん・・・

中央道方面への分岐。

ココまで来ると、対面通行区間は終わり、一安心。

しかし、長い上り坂が続き、車に負担が掛かります。

前方では、何かトラブルが発生した模様。

すぐ先にパーキングエリアがあり、自走出来てましたが、

スローダウンしていく車を見ました。

そうそう、今日追い越した車は、これで３台目です(笑)

なんか山の形が中国っぽい。

10:13。ようやくカーナビに知ってる地名が出てきました。

吉井です。

いつも見る方向とは逆ですが。

２周目

藤岡まで帰ってきましたが、進む方向はコッチです！！

このために、深夜から出発しました。

さすがＧＷ。

この時間になると渋滞が出来てます。

渋川伊香保の出口で並んでましたが、走行車線には影響なし。

ノロノロ走りで暇なので、いつも気になる看板を写真に撮ってみました。

この人、何者なんだろう？

本日２度目の水上。

もちろん通り過ぎます。

ここでペースアップの指示。

３５００回転までＵＰして良くなりました。

すると、今度は９０ｋｍ／ｈ程度まではｏｋ。

ようやく普通に走れるようになった(^^)

１周目で気になった看板。

「ブレーキは心に、まいたけは健康に」

意味が分かりません(^_^;)

そしてもう１つ。

「ＴＳＵＴＡＹＡ」って書いてあるんですが、

どう見てもツタヤっぽくない。

本屋みたいなんですが、気になる店です。

北陸道で景色の良かった場所。

すっかり霞んでしまって、２周目は山が全然見えませんでした。

渋滞

朝から渋滞には全然ハマらなかったのですが、遂に来ました。

富岡インター付近から渋滞。

２周目の藤岡はコッチです。

でも大渋滞で進みません(T_T)

結局、この日１日で１１００ｋｍを走行。

分かったことは、

２周はツライ。

以上

そうそう、東松山で降りたのですが、

料金は７００円でした(笑)

深夜割ではなく、早朝割が効いた模様。