今日の作業

〜ウインカー修理〜

５月２０日
今月初めに製作した、フェンダーウインカーですが、
早くも球切れが発覚しました。
初めての作業だったので、いろいろいじってる内にＬＥＤに熱が入りすぎたかな。
車検も近いので、すぐに修理する事にしました。
※直したからと言って車検に通るかは知りません(^_^;)

分解

さっさと外しました。

前回の経験から、必要な箇所が分かってたので、

インナーフェンダーから外すボルトは５本で済ませました。

カッターで接着剤を剥がします。

出てきました。

一番左側が怪しいＬＥＤなのですが、

接触不良は起こしていないようです。

と言う事は、寿命が近付いてる事になるので、

再利用はせずに、一番左の列だけ新品で作り直します。

出来ました。

もう作り方覚えたので楽勝です。

加えた熱も最小限で済ませてます。

ちょっと全部作り直したい気分(^_^;)

点灯実験。

１０分くらい連続点灯させました。

今度は大丈夫そう(^^)

車に戻して完了！

これで車検もバッチリです！？

ノート分解

内臓電池の寿命が来たのか、

日付が消去される事が多くなってきました。

で、内臓電池を探してみる事にしました。

今回は一歩踏み込んで、キーボードまで取り外しました。

怪しい物体を発見。

でも、型番が書いてありません。

裏面は両面テープで止まっているだけ。

でも、裏面にも型番なし。

コネクタが小さかったので苦労しましたが、電圧を測定。

予想より低い電圧。

一般的な３．６Ｖかと思ったら、どうやら２．４Ｖなのか？

本体の電源を入れてみる。

すると供給電圧は、２．８９Ｖ。

この低い電圧からすると、３．６Ｖであるハズがなく、２．４Ｖと確信。

今度、２．４Ｖのニッケル水素電池を適当に交換してみます。

おまけ

レンズ内が結露してました。

どうやら雨漏りしてるらしいです(T_T)

かなり危険な量が入ってる気が・・・

雨漏りしてるのは、今回やり直した方なので、

今回の作業で解決してると良いんだけど。