今日の作業

〜ＬＥＤテール完成〜

８月７日
ようやくテールランプが全部ＬＥＤになりました。
これで、２１Ｗの電球は一切排除されました。
あと残ってるのは、バックランプとフロントサイドのウインカーくらい。

ダブル球

キットを買いました。

ブレーキ＆テールが１つの電球の場合、電流の制御が必要です。

回路図は意外と不親切。

基盤に絵が書いてあるのかと思ったら、この紙だけでした・・・。

でも出来ちゃいました。

本当だったら、ちゃんと部品配置を設計するところを、

あまり考えずになんとなく作りました（笑）

１つ出来たら、もう簡単。

２個目はあっと言う間に出来上がり。

電流はキットで制御するので、抵抗無しバージョンの作成。

いろいろ考えて、テールランプ側に配線。

（実はコレ、ブレーキ側でした・・・）

ボリューム抵抗で、電流を調整出来ます。

テールを入力すると、20mA。

ブレーキを入力すると、147mA。

ん？足りない。

200mAくらい流しちゃおうかと思ってたのに、

コレじゃ、抵抗で制御したのと変わらない。

説明書には680mAまで出るって書いてあったのに。

抵抗で制御

キットが不安だったので、抵抗作成に切り替えました。

事前に調べて予想した抵抗をセット。

これがテールで、

こっちがブレーキ。

予想通り、良い感じの明るさ加減(^^)

実験が成功したので、作成に入ります。

こんな物作りました。

ブレーキ側が１５Ω、テール側が１５０Ω。

それに、逆流防止のダイオードを付けて出来上がり。

完成

これがテール。

テスターのヒューズが飛んでしまって、正確に測れてませんが、

ざっと20mAくらいだと思います。

これがブレーキ。

ちょっと少ないけど、120mAくらい。

まあ、発熱も心配なので、このくらいに留めておいた方が良いのかな。

完璧です！

全然違和感ナシ。

これで消費電力が１／２０くらい。

おまけ

リヤフォグランプの様子を見てみたら、球切れ発見。

調べたら、２発ダメになってました。

やっぱり、オイルクーラーの直後は過酷な状態なのかなぁ。

懲りずにまた作りました。

今度は格子状の配線です。

これだと、列で消える事はなくなります。

低電流ダイオードを並べてみました。

特に意味はありません（笑）

ちょっと明る過ぎかな(^_^;)

前より明るくなったけど、法的にはＯＫレベルのはず。

明るくした事により、更に熱に弱くなったかも(^_^;)

テール／ブレーキランプキットだけど、

よく考えたら、家で試した時は小さなアダプターを電源としてた。

だからあの程度の電流になったのかも。

そのうち、また実験してみます。