今日の作業

〜オイル交換〜

１０月４日
明日は埼群戦。
最近自分でオイル交換してなかったので、
試合前のメンテナンスでオイル交換しました。

エンジンオイル

オイルのストックが倉庫にあって、

移動するのも面倒なので、倉庫前のピットで交換。

廃油はこれでキャッチ。

すごく便利で気に入っているのですが、

使用後の片付けが大変。

フィルターも交換しようと思ったんだけど、

サイズがよくわからなかったので、次回持ち越し。

説明書読んでみなきゃ(^_^;)

オイルはやっぱりトラスト！

決して、オイルが青いからと言う理由ではありません。

ジャマなタワーバーを避けるために、こんなもの使ってます。

これも片付けが面倒(^_^;)

ミッションオイル

ギアの入りが悪くなってきたので、

ミッションオイルも交換しました。

オイルは、安く買い取ったカーツ純正品。

１年くらい倉庫で熟成させてた気がする・・・

これも１年くらい前から持ってるオイルポンプ。

初めて使いました（笑）

始め、使い方が分からないけど、気にせずドンドン送ってたら、

オイルが出ずに、筒の部分がかなり熱くなった。

あれは一体何だったんだろう？

そのうちオイルが出てきたので、結果オーライ。

結果が全てです（？）

フィルム

ガラスが新品になったため、スピードメーターのフィルムがなくなりました。

文字が分身して非常に見にくい。

フィルムを取り寄せました。

フィルム貼りには、やっぱりフィルム用のスプレー。

プロの仕上がりです（嘘）

見やすくなりました。

でもフィルムがやけにデカイ。

違う製品の物のような気がする・・・

すべり止め

どっかの掲示板で、コレが良い　と言う評判を聞いたので真似してみました。

マットの裏に２個とも貼り付け。

確かにすべりにくくなった気がします。

でも考えてみたら、どうせ走る時は外すんだよなぁ・・・

ＳＥＶ

とにかく目立つ位置に貼ってしまったＳＥＶのＨＢ１＆２

吸気にＨＢ１、排気にＨＢ２　にすると効果ＵＰの情報を聞き、

さっそく実践する事にしました。

ＨＢ１・２をまずは取り外し。

ここで新発見。ＨＢ１のがでかくて、ＨＢ２のが重い。

さらに裏面にも違いが。

剥がれると大変なので、強力なテープを使用します。

一番熱に強そうなのを選んだけど、ちょっと心配。

頼むぜエーモン！

目立たなくなってしまいました。

これで効果なかったら、また目立つ位置に戻そうかな・・・(^_^;)

おまけ

宝台樹からムーミンが着いて来ました。

あと、パーツの山も。

組み立てなきゃ。